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法国面临第三次封城,物流或将大面积延误
1、法国新冠疫情近期再度恶化,专家认为面临第三次封城可能。官方表示可能需采取新一轮封城措施,科学委员会主席警告变异病毒感染比例已高,未来一周至关重要。政府计划讨论疫情形势,决定是否封城。法国从24日起加强入境防疫管控,要求从欧盟国家入境者出示72小时内的病毒检测阴性证明,未来还可能继续加强边境防疫措施。
2、欧洲封城带来的网购热潮 疫情封锁导致民众出行受限,法国、爱尔兰、比利时等国限制了超市非必需品的供应,网购订单量可能会因此增长。据ParcelHero数据显示,英国第一次“封城”期间,网络订单增长了53%,预计11月的英国二次“封城”将推动网购增长55%,期间网购支出将达到创纪录的394亿英镑。
3、随着全球疫情形势的严峻,物流运输业面临前所未有的挑战。自海外疫情二次爆发以来,欧美国家因实施封城等禁令,物流运输陷入了困境,各大跨境物流服务商的物流时效普遍降低。12月18日,英国再次发现新冠病毒变异,传染性极强,蔓延速度惊人。
4、此前,马来西亚最繁忙的港口巴生港在元旦前后发生严重拥堵。多家批发商和零售商反映,巴生港西港的集装箱拥堵导致交货延误超过一个月,物流成本大幅增加。新年期间,货物量将处于高峰期,拥堵和延误情况能否得到有效解决尚未可知。若情况不变,卖家将面临物流成本大幅增加的问题。
5、除了上述德国车企的三大巨头,特斯拉在德国的超级工厂项目也陷入了尴尬境地。按照计划,该工厂将于2021年底之前投入运营,如今受疫情影响,特斯拉德国超级工厂或将延期交付,这也将导致欧洲版本的Model Y交付延迟。
马克龙宣布法国全境二次封城至少一个月,法国疫情现状如何?
德国宣布为期四周的 lockdown,从11月2号生效,欧洲地区累计新冠病例数持续上升,法国、意大利、英国、西班牙、波兰、俄罗斯、德国等国新增病例数目显著,法国新增36437例,欧洲国家或陆续采取第二次封城措施。
法国总统马克龙发表电视讲话说,鉴于法国第二波的特殊病情高峰已经过去,计划从11月28日起分三个阶段解除封禁措施。马克龙说,封禁措施遏制了病情,第二波病情高峰已经过去。但病情仍广泛存在,民众仍需继续为抗击病情作出努力。他宣布,自11月28日起,法国将实施第一阶段解封。
正在朝着不可控制的方向发展,其实按照马克龙的意思,新冠肺炎疫情应该是朝着可控制的方向发展,只有这样才能够在不对法国造成任何问题的情况下让法国正常发展。法国做出的措施有很多,首先就是拒绝集会。其次是限制旅游业。最后就是加大医疗资源的投入。首先就是拒绝集会。
为了遏制疫情发展,当局决定自4月14日起局部地区封锁2周,其中就包括了伊斯坦布尔。因此前往伊斯坦布尔机场的朋友,必须携带机票或者行程单才可以前往机场。
意大利邮轮停靠法国36名乘客确诊新冠
自日本的钻石公主号之后,目前有多艘的豪华邮轮出现了集体的疫情感染情况,美国的至尊公主号以及最新的红宝石公主号都确诊了疫情,而在今日一艘意大利邮轮停靠在法国的马赛港口,在该游轮上承载了上千名旅客,已有36名乘客确诊新冠。
八号邮轮这个是法国意大利。荷美邮轮公司(Holland America Line)27日证实,公司旗下一艘载有近2000人的邮轮上有四名乘客死亡。
在本次疫情中,钻石公主号无疑是关注度最高、影响范围最大的案例之一。资料显示,钻石公主号为公主邮轮旗下仅有的两艘钻石级邮轮之一,事发时合计载有3700余人。当地时间2月3日晚,由于获悉一名中国香港乘客被确诊,钻石公主号紧急停泊于日本横滨的港口外,并随后被就地隔离。
历史事件:在2020年,钻石公主号邮轮因搭载多名确诊感染新冠病毒的乘客和船员而备受关注。
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